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日媒:高田仍有4000万个问题气囊在日美未召回

字号+ 作者:张园园 来源:摘自麦站群程序 2017-06-28 15:15:08 我要评论

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  中新网6月26日电 据日媒报道,因缺陷气囊问题陷入经营恶化的日本高田公司本月26日宣布,已向东京地方法院申请适用该国《民事再生法》。各汽车厂商正在召回高田生产的气囊,但在日本和美国仍有约4000万个问题气囊尚未回收。

资料图:高田
资料图:高田

  据报道,高田将在2018年1至3月期间,将气囊和安全带等业务转让给美国百利得(Key Safety Systems,KSS)成立的新公司。均胜电子多次收购中型汽车零部件厂商,正在迅速成长。旧公司专门负责召回所产生债务偿还等事务。

  报道称,包括各家车企未回收的气囊,召回费用预计将膨胀至1.3万亿日元。用于支付与美国司法部达成协议的车企补偿金等1750亿日元的偿还资金大幅低于召回费用。但各家车企在2016财年已经填补了大部分费用,认为该事件对于今后的业绩影响为“轻微”。

  据悉,发生碰撞时使气囊充气的核心部件“气体发生器”业务留给旧公司继续经营。在完成召回所需的更换零部件和已接收订单的部分全部生产完毕后,将于2020年3月之前经由新公司向车企继续供应。

  业务转让事宜有了眉目后,高田会长兼社长等现任管理层将在2018年春季之前卸任。

  据了解,日美当局要求召回的气囊数量在全球达到约1亿个。但目前召回率迟迟上不去。其中,在美国需要召回的气囊约为5200万个,其中64%尚未召回。此外,还发生了修理事故车辆时使用的缺陷二手气囊发生异常破裂的情况。

  日本也有1882万个问题气囊需要召回,其中27%尚未回收,日本和美国加在一起,总共还有约4000万个未回收的问题气囊。

  对此,高田的最大客户本田需要召回约5100万个问题气囊。最近的召回率为美国59%,日本87%。在美国,除了召回流向二手车市场上的对象部件外,还雇佣侦探人员寻找目标车辆的转售对象,督促其进行维修。

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本文由麦站群程序 fudanmianyi.com实习记者赵露露整理编辑报道!



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